Norwegian Air volará entre Europa y Buenos Aires por US$300?!

En No Mas Coach no somos demasiado fanáticos de las aerolíneas low cost en general, pero déjenme decirles por qué me parece que va a haber buenas razones para volar con ellas. 

Norwegian 787, from Norwegian Air's facebook page

Norwegian 787, from Norwegian Air’s facebook page

Argentina comenzara a permitir la entrada de servicios low cost en el país en breve, una vez que logre poner fin a ciertas restricciones implementadas en 2002 que regulan el precio de los pasajes. En febrero, el gobierno decidió desregular el techo para los precios de pasajes, que no permitían a las aerolíneas cobrar más que el valor predeterminado.

Esas mismas regulaciones también limitaban el piso mínimo para los precios de pasajes, por lo cual las aerolíneas no podían cobrar menos que el mínimo, haciendo imposible que las aerolíneas low cost pudieras establecer operaciones en el país. El actual Ministro de Turismo expreso la intención de eliminar el mínimo para las aerolíneas, y de esa manera abrir el mercado a otros competidores y mejorar la oferta.

Norwegian tiene en sus planes a Buenos Aires para sus operaciones de bajo costo en el mercado sudamericano, que actualmente está muy poco explotado en cuanto a aerolíneas de low cost. De hecho, es extremadamente caro volar desde Argentina hasta Europa o América del Norte, y el nuevo gobierno ha implementado otras medidas, como la remoción de la tasa de reciprocidad y la devolución del IVA, para atraer turistas extranjeros y reactivar el gasto de capitales extranjeros también.

¿Por qué es relevante?

Las rutas entre las ciudades mas importantes de Europa y Buenos Aires nunca se venden por menos de US$1500 en servicio economía, y los pasajes en cabina Premium nunca cuestan menos de US$4000. Con el arribo de Norwegian, que podría volar desde Oslo, Paris, Londres, Madrid y Barcelona, finalmente los pasajeros podrían atravesar el atlántico por apenas US$300 ida y vuelta. Por supuesto, hay que tener en cuenta que eso es el precio base, que no incluye asientos preferenciales, equipaje o ningún otro beneficio adicional, que tienen que ser abonados por separado, pero considerando que la mayoría de los productos de clase economía en otras aerolíneas no son verdaderamente increíbles, la reducción en precio realmente hace la diferencia.

Norwegian crew, from Norwegian's facebook page.

Norwegian crew, from Norwegian’s facebook page.

En una nota publicada por Bloomberg, el CEO de la compañía, Kjos, asegura que Argentina es ‘una joya oculta’ y ‘con el mayor potencial que haya visto’ para incrementar las visitas, pero que ‘para atraer más turistas hace falta bajar los precios.’

Norwegian podría comenzar a operar estas rutas en menos de 12 meses, una vez que obtengan los permisos del gobierno, aunque aún no han presentado ninguna petición formalmente. Por mi parte, me alegro de que las aerolíneas low cost vayan a introducirse al mercado argentino, ya que va a forzar a otras aerolíneas locales, que honestamente proveen un servicio bastante sub par, y al mismo tiempo, los pasajeros se beneficiaran de poder elegir opciones de acuerdo a sus necesidades, gustos y bolsillos.

¿Que les parecen los cambios? ¿Van a volar de Argentina a Europa por US$300? 

Author: Ben Nickel-D'Andrea

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